By Poslovni.hr/Hina
Copyright poslovni
Italija je dobila 10 ponuda za nekadašnju čeličanu Ilva, ali samo su dva ponuditelja zainteresirana za kupnju cijele imovine tvrtke, objavila je Acciaierie d’Italia (ADI).
Čeličana već dugo muku muči s financiranjem zbog poskupljenja energije i pada cijena valjanih čeličnih kotura i nagomilala je ogromne dugove prema dobavljačima, uključujući i talijanskog energetskog diva Eni.
Početkom prošle godine vlada je u čeličanu uvela kriznu upravu, uz izjavu ministra industrije Adolfa Ursa u raspravi u parlamentu da su potrebne “drastične mjere” u kompaniji koju vlada Giorgie Meloni smatra ključnom za opskrbu Italije čelikom.
U lipnju Rim je prema riječima ministra industrije osigurao još 200 milijuna eura kako bi osigurao nastavak poslovanja ADI-ja i paralelno nastavlja pregovore o njezinoj prodaji.
Interes za ADI pokazali su u početnoj fazi azerbajdžanska čeličana Baku i indijska tvrtka Jindal Steel International, ali su se u međuvremenu povukle.
Baku Steel je odustao zato što je oporba u Tarantu poručila da će spriječiti postavljanje plutajućih terminala, koji su bili potrebni za napajanje ekološki prihvatljivijih električnih peći, izvijestili su talijanski mediji, a Jindal Steel se pak okrenuo njemačkom Thyssenkruppu.
Američka investicijska tvrtka Bedrock Industries i konzorcij koji uključuje američki fond rizičnog kapitala Flacks Group i slovačkog trgovca čelikom Steel Business Europe i dalje su zainteresirani za kupnju kompletne imovine talijanske čeličane.
Skupina od osam kompanija, uključujući Renexiju (Toto Group), Industrie Metalli Cardinale i Marcegagliju, zainteresirana je samo za pojedine njezine dijelove.
Najnoviji krug natječaja zatvoren je u petak u ponoć.
Krizna uprava treba vremena za analizu svih ponuda, a fokus će joj biti na zapošljavanju, dekarbonizaciji i visini najavljenih ulaganja radi osiguranja uvjeta za dugoročno poslovanje čeličane.
Sindikat metalaca Uilm zaključio je u priopćenju da je natječaj bio “potpuni neuspjeh”, istaknuvši da dva investicijska fonda nemaju kredibilitet u industriji.
“Kako bi se izbjeglo potpuno zatvaranje bivše Ilve i ekološka, radna i gospodarska katastrofa bez presedana, jedino je rješenje nacionalizacija”, smatraju u sindikatu.
Ilva sa sjedištem u Tarantu bila je nekoć najveća čeličana u Europi, ali njezino poslovanje opteretila je višegodišnja loša uprava i negativan utjecaj na okoliš, navodi Reuters.
